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NTN調(diào)心球軸承是二條滾道的內(nèi)圈和滾道為球面的外圈之間，裝配有圓球狀滾珠的軸承,。 外圈滾道面的曲率中心與軸承中心一致,，所以具有與自動(dòng)調(diào)心球軸承同樣的調(diào)心功能,。在軸、外殼出現(xiàn)撓曲時(shí),，可以自動(dòng)調(diào)整,，不增加軸承負(fù)擔(dān)。調(diào)心滾子軸承可以承受徑向負(fù)荷及二個(gè)方向的軸向負(fù)荷,。徑向負(fù)荷能力大,，適用于有重負(fù)荷、沖擊負(fù)荷的情況,。內(nèi)圈內(nèi)徑是錐孔的軸承,，可直接安裝?；蚴褂镁o定套,、拆卸筒安裝在圓柱軸上。保持架使用鋼板沖壓保持架,、聚酰胺成形保持架及銅合金車制保持架,。 NTN調(diào)心球軸承有圓柱孔和圓錐孔兩種結(jié)構(gòu)，保持架的材質(zhì)有鋼板,、合成樹脂等。其特點(diǎn)是外圈滾道呈球面形，具有自動(dòng)調(diào)心性,，可以補(bǔ)償不同心度和軸撓度造 調(diào)心球軸承成的誤差,，但其內(nèi)、外圈相對(duì)傾斜度不得超過3度,。 可承受較大的徑向載荷,，同時(shí)也能承受一定的軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球面形,，故具有調(diào)心性能,，當(dāng)軸受力彎曲或傾斜而使內(nèi)圈中心線與外圈中心線相對(duì)傾斜不超過1°～2.5°時(shí)，軸承仍能工作,。 NTN調(diào)心球軸承內(nèi)孔有圓柱形和圓錐形兩種,。圓錐形內(nèi)孔的錐度為1：1 2或1：30。為了加強(qiáng)軸承的潤(rùn)滑性能,，在軸承外圈上加工環(huán)形油槽和三個(gè)油孔,。 NTN調(diào)心球軸承產(chǎn)品特性 NTN調(diào)心球軸承主要承受徑向載荷，同時(shí)可承受較小軸向載荷,。軸（外殼）的軸向位移限制在游隙限度內(nèi),，具有自動(dòng)調(diào)心性能，允許內(nèi),、外圍相對(duì)傾斜不大的條件下正常工作,，適用于支承座孔不能嚴(yán)格保證同軸度的部件中。 NTN調(diào)心球軸承結(jié)構(gòu)形式 NTN調(diào)心球軸承帶防塵蓋和帶密封圈的調(diào)心球軸承裝配時(shí)已填入適量的潤(rùn)滑脂,，安裝前不應(yīng)加熱也不必清洗,，使用過程中不需再潤(rùn)滑，適應(yīng)運(yùn)行溫度－ 30 ℃ 至+ 120 ℃ 之間,。調(diào)心球軸承主要用途： 適用于精密儀表,、低噪音電機(jī)、汽車,、摩托車及一般機(jī)械等,，是機(jī)械工業(yè)中使用最為廣泛的一類軸承

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NTN調(diào)心滾子軸承具有兩列滾子，主要承受徑向載荷,，同時(shí)也能承受任一方向的軸向載荷,。有高的徑向載荷能力，特別適用于重載或振動(dòng)載荷下工作,，但不能承受純軸向載荷,。該類軸承外圈滾道是球面形，故其調(diào)心性能良好,，能補(bǔ)償同軸度誤差,。 有兩列對(duì)稱型球面滾子,，外圈有一條共用的球面滾道，內(nèi)圈有兩條與軸承軸線傾斜一角度的滾道,，具有良好的調(diào)心性能,，當(dāng)軸受力彎曲或安裝不同心時(shí)軸承仍可正常使用，調(diào)心性隨軸承尺寸系列不同而異,，一般所允許的調(diào)心角度為1~2.5度 ,，該類型軸承的負(fù)荷能力較大，除能承受徑向負(fù)荷外軸承還能承受雙向作用的軸向負(fù)荷,，具有較好的抗沖擊能力,，一般來(lái)說(shuō)調(diào)心滾子軸承所允許的工作轉(zhuǎn)速較低。 NTN調(diào)心滾子軸承按滾子截面形狀分為對(duì)稱形球面滾子和非對(duì)稱形球面滾子兩種不同結(jié)構(gòu),，非對(duì)稱調(diào)心滾子軸承屬早期產(chǎn)品,，主要是為主機(jī)維修服務(wù)，新設(shè)計(jì)主機(jī)時(shí)則很少選用對(duì)稱形調(diào)心滾子軸承,，內(nèi)部結(jié)構(gòu)經(jīng)過全面改進(jìn)設(shè)計(jì)及參數(shù)優(yōu)化,，與早期生產(chǎn)的調(diào)心滾子軸承相比，能夠承受更大的軸向負(fù)荷,，這種軸承的運(yùn)行溫度較低,，故可適應(yīng)較高轉(zhuǎn)速的要求，根據(jù)內(nèi)圈有無(wú)擋邊及所用保持架的不同可分為C型與CA型兩種,C型軸承的特點(diǎn)是內(nèi)圈無(wú)擋邊和采用鋼板沖壓保持架,CA型特瑞恩軸承的特點(diǎn)則為內(nèi)圈兩側(cè)均有擋邊和采用車制實(shí)體保持架,。為了改善軸承的潤(rùn)滑, 可向用戶提供外圈帶有環(huán)狀油槽和三個(gè)油孔的調(diào)心滾子軸承,以軸承后置代號(hào)/W33 表示,。根據(jù)用戶的要求也可供應(yīng)帶內(nèi)圈油孔的調(diào)心滾子軸承,為了便于客戶裝卸和更換軸承, 還可提供內(nèi)孔帶有錐度的調(diào)心滾子軸承軸承,錐孔錐度為1:12， 以后置代號(hào)為K 表示,為了適應(yīng)特殊用戶的要求也可提供內(nèi)孔錐度為1:30 的軸承,其后置代號(hào)為K30,。 內(nèi)孔帶錐度的軸承可用鎖緊螺母將軸承直接裝在錐形軸頸上,也可借助緊定套或退卸套將軸承安裝在圓柱形軸頸上,。為了確保軸承在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)防止因離心作用在滾道與滾子間產(chǎn)生有害的滑移，軸承應(yīng)承受一定的最小徑向負(fù)荷,，大小可按下式估算： Fr =0.02C 式中： Fr --最小徑向負(fù)荷N C—軸承的基本額定動(dòng)負(fù)荷N 當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷 P=Fr+Y1Fa 當(dāng)Fa/Fr e 時(shí) P=0.67Fr+Y2Fa 當(dāng)Fa/Fr e 時(shí) 式中： P—當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷N Y1 Y2—軸向動(dòng)負(fù)荷系數(shù) 當(dāng)量靜負(fù)荷 P0=Fr+Y0Fa 式中： P0—當(dāng)量靜負(fù)荷N Y0—軸向靜負(fù)荷系數(shù)

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NTN調(diào)心滾子軸承具有兩列滾子,，主要承受徑向載荷，同時(shí)也能承受任一方向的軸向載荷,。有高的徑向載荷能力,，特別適用于重載或振動(dòng)載荷下工作，但不能承受純軸向載荷,。該類軸承外圈滾道是球面形,，故其調(diào)心性能良好，能補(bǔ)償同軸度誤差,。 有兩列對(duì)稱型球面滾子,，外圈有一條共用的球面滾道，內(nèi)圈有兩條與軸承軸線傾斜一角度的滾道,，具有良好的調(diào)心性能,，當(dāng)軸受力彎曲或安裝不同心時(shí)軸承仍可正常使用,，調(diào)心性隨軸承尺寸系列不同而異，一般所允許的調(diào)心角度為1~2.5度 ,，該類型軸承的負(fù)荷能力較大,，除能承受徑向負(fù)荷外軸承還能承受雙向作用的軸向負(fù)荷，具有較好的抗沖擊能力,，一般來(lái)說(shuō)調(diào)心滾子軸承所允許的工作轉(zhuǎn)速較低。 NTN調(diào)心滾子軸承按滾子截面形狀分為對(duì)稱形球面滾子和非對(duì)稱形球面滾子兩種不同結(jié)構(gòu),，非對(duì)稱調(diào)心滾子軸承屬早期產(chǎn)品,，主要是為主機(jī)維修服務(wù)，新設(shè)計(jì)主機(jī)時(shí)則很少選用對(duì)稱形調(diào)心滾子軸承,，內(nèi)部結(jié)構(gòu)經(jīng)過全面改進(jìn)設(shè)計(jì)及參數(shù)優(yōu)化,，與早期生產(chǎn)的調(diào)心滾子軸承相比，能夠承受更大的軸向負(fù)荷,，這種軸承的運(yùn)行溫度較低,，故可適應(yīng)較高轉(zhuǎn)速的要求，根據(jù)內(nèi)圈有無(wú)擋邊及所用保持架的不同可分為C型與CA型兩種,C型軸承的特點(diǎn)是內(nèi)圈無(wú)擋邊和采用鋼板沖壓保持架,CA型特瑞恩軸承的特點(diǎn)則為內(nèi)圈兩側(cè)均有擋邊和采用車制實(shí)體保持架,。為了改善軸承的潤(rùn)滑, 可向用戶提供外圈帶有環(huán)狀油槽和三個(gè)油孔的調(diào)心滾子軸承,以軸承后置代號(hào)/W33 表示,。根據(jù)用戶的要求也可供應(yīng)帶內(nèi)圈油孔的調(diào)心滾子軸承,為了便于客戶裝卸和更換軸承, 還可提供內(nèi)孔帶有錐度的調(diào)心滾子軸承軸承,錐孔錐度為1:12， 以后置代號(hào)為K 表示,為了適應(yīng)特殊用戶的要求也可提供內(nèi)孔錐度為1:30 的軸承,其后置代號(hào)為K30,。 內(nèi)孔帶錐度的軸承可用鎖緊螺母將軸承直接裝在錐形軸頸上,也可借助緊定套或退卸套將軸承安裝在圓柱形軸頸上,。為了確保軸承在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)防止因離心作用在滾道與滾子間產(chǎn)生有害的滑移，軸承應(yīng)承受一定的最小徑向負(fù)荷,，大小可按下式估算： Fr =0.02C 式中： Fr --最小徑向負(fù)荷N C—軸承的基本額定動(dòng)負(fù)荷N 當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷 P=Fr+Y1Fa 當(dāng)Fa/Fr e 時(shí) P=0.67Fr+Y2Fa 當(dāng)Fa/Fr e 時(shí) 式中： P—當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷N Y1 Y2—軸向動(dòng)負(fù)荷系數(shù) 當(dāng)量靜負(fù)荷 P0=Fr+Y0Fa 式中： P0—當(dāng)量靜負(fù)荷N Y0—軸向靜負(fù)荷系數(shù)